Finding out the location	very hard
Access	very hard
Safety	very unsafe
Risk of being seen	very high
General condition of the place	very good
Traces of vandalism	none or very few
Good place for taking pictures?	very good
Did you see other people?	none or very few

Visit date    February 24 2023 at 8 hr
Visit duration    2 hours

Vor einiger Zeit schaute ich mir im Netz Bilder von abgestellten und verlassenen Fahrzeugen in und um den Großraum von Paris an. Es ist immer wieder zum einen sehr erstaunlich und zum anderen auch höchst erschreckend, was man sowohl entlang der vielbefahrenen Hauptstraßen, genauso wie auch in dem riesigen Wegenetz der Nebenstraßen, als auch unvostellbar, in der einen oder anderen Tiefgarage in Paris alles so finden und entdecken kann. An diesem einen Tag im vergangenen Jahr, entdeckte ich im Internet mehrere Aufnahmen eines Parkhauses mitten im Zentrum von Paris, was sich so ja noch nicht spannend anhört, doch wenn man weiss was für zwei Schmuckstücke sich dort unten schon knapp 20 Jahre lang verstecken und verdrecken, wird einem das Wasser im Mund zusammenlaufen. Denn bei diesen zwei Perlen handelt es sich bei dem einen um einen schwarzen Citroën DS der ersten Baureihe mit den noch runden Scheinwerfern und bei dem anderen sage und schreibe um einen weißen Citroën SM des Baujahres 1971 mit dem faszinierenden Maseratimotor als Herzstück. Diese zwei Wagen sind nicht einfach nur wunderschön anzusehen, zudem waren sie auch die damalige Luxusflotte des Herstellers Citroën, die nun hier unterirdisch in diesem Parkhaus irgendwann einmal vor einigen Jahren abgestellt wurden und seither Ihrem Schicksal zweifellos ausgeliefert sind und daher nun bitterlich verstauben und verenden. Ob Sie jetzt tatsächlich besitzerlos sind ist schwer zu vermuten, auf jeden Fall kann man mit Gewissheit sagen, dass sich keinerlei Person dafür verpflichtet fühlt, sich um diese zwei Diamanten zu kümmern, nicht einmal im letzten Jahr, wo der Anfang zur Sanierung des kompletten Parkhauses begann.
Nun stellte sich für mich nur die eine höchst wichtige Frage, wie sollte ich diese beiden Fahrzeuge denn jetzt nur finden. Denn mit dem einzigen Hinweis, dass Sie in einem Parkhaus in Paris stehen, ist die Suche einfach nur zwecklos. Es würde Ewigkeiten dauern, bis ich jedes einzelne Parkhaus in Paris ausfindig gemacht hätte und dann würde es nochmals enorme Zeit auf sich nehmen, jedes einzelne Parkhaus auch anzufahren. Zudem wäre es nicht nur extrem zeitaufwendig, sondern würde auch den kompletten Geldbeutel sprengen. Zum einen für die ganzen Anfahrtskosten von einem Parkhaus in das andere und zum anderen müsste ich ebenso in jedem dieser einzelnen Parkhäusern parken, um überhaupt in die Gelegenheit zu gelangen hinein zu kommen. Lange rätselte ich umher, wie ich das anstellen sollte und einige Zeit vergang, bis ich schließlich die beiden Perlen aus den Augen und dem Gedächtnis verloren hatte. Daraufhin kehrte lange Ruhe um das Thema ein, bis zu dem einen besonderen Tag, wo mich ein zu dem Zeitpunkt noch Fremder anschieb, der mich wieder an diese beiden Fahrzeuge erinnerte und mir erzählte, er wüsste wo diese Klassiker in Paris stehen würden. Ich war wie geschockt über diese Nachricht, denn wie viel Glück muss nötig sein jemanden ausfindig zu machen, der selber schon in diesem Parkhaus war um Fotografien von diesen beiden Citroëns zu machen. Dazu noch, dass ich ihn nicht finden und um den Standort fragen musste, sondern das er von sich aus auf diese beide Wagen zu sprechen kam und Sie mir gleich anvertraute. Für mich war das ein Gefühl wie ein sechser im Lotto. Niemals hätte ich es zu dem Zeitpunkt mal für möglich gehalten zu wissen, wo SM und DS stehen würden.
Jetzt wusste ich zwar wo ich den Citroën DS und den Citroën SM in Paris antreffen würde, jedoch stellte sich immernoch die Frage, wann, wie und auf welche Weise ich das anstellen sollte. Denn auf irgendeinem Weg musste ich es ja schaffen, es ins Parkhaus hinein zu schaffen, denn sowas stellte sich in einer riesigen Stadt wie Paris, als nicht so einfach dar wie ich es annahm. So machte ich eine Urbexreise sowohl durch Belgien, als auch durch Frankreich und als Höhepunkt des letzten Ausflugstages, setze ich mir diese Adresse des Parkhauses in Paris als Abschluss. Ich suchte mir ebenso ein Hotel zur Übernachtung aus, was direkt in greifbarer Nähe des Parkhauses lag und schlug somit zwei Fliegen mit einer Klappe. Damit ließ ich mein Fahrzeug in dem gleichen Parkhaus stehen, indem auch die beiden Schönheiten von Citroën standen. Es ist jedes mal auf das neue spannend, in Paris umherfahren und auch ein richtiger Nervenkitzel. Von Gefühlen wie wunderschön, eindrucksvoll, spannend, aufregend, adrenalinreich, nervenzerend, fassungslos und verärgert ist immer alles dabei. Auch bei der Suche nach dem von mir gewünschten Parkhauses, durchlief ich alle Arten von diesen Gefühlen. Denn ich hätte es mir niemals vorstellen können, wie schwer es zum einen war es überhaupt ausfindig zu machen und zum anderen die dazugehörige Einfahrt zu finden. Es war ein Spiel mit dem Glück und eine wahnsinnige Herausforderung, die ich letzendlich aber meisterte. Niemals werde ich den Moment vergessen, als ich im Parkhaus ums Eck fuhr und zuerst den verstibten schwarzen Citroën DS 21 sah und daraufhin zuerst nur dir Nase, doch kurz darauf den kompletten verstaubten weißen Citroën SM erblickte.
Was damals in Deutschland der VW Käfer und in Großbritannien der Mini Rover war, das war in Frankreich ganz klar der Citroën 2 CV oder besser bekannt als die Ente. Diese waren und sind weiterhin die unantastbaren Kultautos dieser Nationen. Wenn es aber um die Kategorie Sportwagen ging, dann glänzte Deutschland ganz klar mit dem Porsche 911 und Großbritannien mit dem legendären Jaguar E Type. Frankreich dagegen beschloss sich mit italienischer Hilfe eine ganz eigene Art von Sportwagen zu kreieren und raus kam dabei, der besondere Citroën SM. Lange Zeit rätselte ich immer umher, für was eigentlich das SM bei Citroën steht. Die genaue Herkunft dieses Namens ist nämlich wirklich unbekannt, doch die Rätselslösung ist ziemlich einfach und plausibel. Im Prinzip steht das S einfach nur für Series und das M für Maserati, fügt man beides damit zusammen, erhält man daraus Citroën Series Maserati. Früher bei den ersten Modellen zierte noch an der C Säule der Schriftzug Citroën S Maserati, der hier leider beidseitig schon gestohlen wurde und der bei den späteren Varianten, allerdings dann nur noch in SM umgeändert wurde. Aus anderen Berichten wiederrum geht sogar hervor, dass der Name SM sogar eine Doppelbedeutung mit sich trug und voll ausgeschrieben dann das S für Series Sport und das M für Motor Maserati stehen mag. Für Franzosen jedoch steht das allmächtige SM in Citroën ganz einfach für Sa Majesté, was übersetzt Seine Majestät bedeutet und was ich reaktiv gut nachvollziehen und worüber ich nur meine vollste Zustimmung geben kann. Bei der Luxusklasse von Citroën kann es nur einen Kandidaten geben, die Göttin Citroën DS, bei der die Abkürzung für Different Spirit steht.
Der Tag meines Besuches und Fotografierens, ist nicht identischmit dem Tag, wo ich die beiden schlafenden Schönheiten zum ersten mal wahrnahm und erblickte. Denn es war am Vortag des von mir angegebenen 24 Februar 2023. Ich kam Donnerstags am 23 Februar 2023 ungefähr gegen 16 Uhr in Paris an und musste mich ab dem Zeitpunkt, noch durch den nun schon langsam anfangenden Feierabendverkehr bis zum Parkhaus hindurchkämpfen. Das dortige hindurchschlagen verlief sogar einfacherer und zügierer, als ich es vermutet hatte und so kam ich knapp kurz vor 17 Uhr, bei dem Parkhaus nahe meines Hotels an und war nun erstmal damit konfrontiert, die Einfahrt dazu zu entdecken und auch zu bekommen, denn in Paris ist es wirklich nicht sehr einfach in ein Parkhaus hineinzukommen, wenn man dort nichts zu suchen hat und so plante ich ja mein Fahrzeug über Nacht dort stehen zu lassen, natürlich vorausgesetzt ich würde auch wirklich den richtigen Einfahrtsweg dazu erwischen. Nach einer Weile gelang es mir dann schließlich doch noch, das von außen wie eine schlichte Einfahrzeuggarage aussehende Garagentor zu finden und zu verstehen, dass dies die Einfahrt zu dem von mir gewünschten Parkhaus war. So war es jetzt Punkt genau 17 Uhr, als ich die Einfahrt runter fuhr und links um die Kurve abbog und gleich darauf von dem Citroën DS und dem Citroën SM wahrlich begrüßt wurde. Da ich von dem Tag leider schon so richtig kaputt war machte ich an dem Abend nur rasch ein paar Aufnahmen zur Sicherheit und beschloss, diese zwei wirklichen Perlen mir für den nächsten Tag Freitag den 24 Februar 2023 aufzuheben, wo ich Sie dann frühmorgens gleich um 8 Uhr in aller Ruhe und Stille fotografieren konnte.
Es ist und bleibt wirklich ein fragliches Rätsel wann, warum und weshalb diese beiden Prachtstücke hier einmal vor langer Zeit in dieses Parkhaus kamen. Was allerdings noch viel fragwürdiger daran ist, warum der schwarze Citroën DS 21 und der weiße Citroën SM seither ganz auf sich alleine gestellt sind. Es ist in meinen Augen unvorstellbar, wieso sich kein Mensch dazu verpflichtet fühlt, sich um diese zwei Fahrzeuge zu kümmern, denn eines ist ja mit hoher Wahrscheinlichkeit klar, nämlich das diese Wagen mal einen Besitzer gehabt haben oder ihn noch immer haben. Die Frage ist nur was könnte mit Ihm passiert sein, dass Er komplett vergessen haben muss, dass Ihm gleich zwei Schmuckstücke in einem Parkhaus gehören und seitdem verstauben und verenden. Möglicherweise könnte der Besitzer ja wirklich verstorben sein, jedoch müssten doch dann mit großer Sicherheit irgendwelche Erben da sein, die darüber Bescheid wissen und hätte er keine Erben, dann würden die Autos ja letzendlich ab dem Tod des Besitzers der Stadt Paris gehören. Dieser Ort hinterließ Fragen über Fragen bei mir, die bis heute immernoch ungeklärt sind. Im Jahr 2020 war der Startschuss dafür das Parkhaus zu sanieren. Ebenfalls wurde angefangen den Boden neu zu asphaltieren, was allerings wieder gestoppt wurde, da die beiden Citroëns leider diesen Plan verhinderten. So wurde einzig und alleine hinter den beiden Fahrzeugen ein neuer Fahrbahnbelag gelegt und nun muss solange abgewartet werden, bis die beiden Wagen von ihrem Platz weichen, um daraufhin die arbeiten zu vollenden, was jedoch bestimmt nie der Fall sein wird. Aber um ganz ehrlich zu sein, würde dem Parkhaus dann damit sogar sein Herzstück fehlen.

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